RICITE Technology は果敢に時代のトレンドセッターとなり、磁気浮上磁気ポンプの道を開拓していきます

2023-06-05

2022年、新型コロナウイルスの発生状況は突然、経済は厳しい試練に直面し、多くの企業が大きな圧力に直面している。しかし、RICITEテクノロジーは勢いに逆らって上昇し、生産販売量は前年同期比で大幅に増加した。磁力ポンプ、シールドポンプ、空気圧ダイアフラムポンプ、化学工業ポンプなどの重点製品の販売量は全国トップであり、顧客から好評を得ている。

 

 

成果は過去に属し、革新は未来に勝つ。RICITE Technologyは、革新的に起業し、新時代の市場のニーズに適応してこそ、業界を追い越すことができることをよく知っている。そのため、2022年には、厳格な設計検証、広範な市場調査と生産テストを経て、RICITE科学技術は次世代(第5世代)磁力ポンプ――磁気浮上軸受磁力ポンプの設計、研究開発と生産を展開することを決定した。私たちは人のために率先して、時代の人になり、リニア磁気ポンプの研究開発の道を積極的に模索し、新たな突破を実現します。

 

 

近年、中国はリニアモーターカー技術の研究開発に大きな進展を遂げている。リニアモーターカーはすでにテストに成功し、速度は600キロ/時間近くに達することができる。リニアモーターカー路線は「中華6号」軽浮上軌道リニアモーターカー技術検証車で試験に成功した。大連には時速536キロの永久リニアモーターカー路線が建設され、リニアモーターカー技術が軍事、航空宇宙などの分野から工業、民間に転向したことを示している。リニアモーターカーの夢は実現した。

 

/リニアモーターカー/

 

 

現在、世界には3種類のリニアモーターカーがあります。

 

 

1つはドイツを代表とする定電導電磁懸濁である。

 

 

第二に、日本を代表とする超伝導電磁懸濁であり、両者ともリニアモーターの動力を発生するには電力が必要である、

 

 

3つ目は中国の永久磁石サスペンションで、特殊な永久磁石材料を使用しており、他の動力サポートは必要ありません。

 

車体がレールに接触しないため、摩擦が発生せず、衝突や振動が発生せず、音も出ない。車速が一定のレベルに達すると、乗客は空気との摩擦による音を聞くことができる。磁気モータは高い牽引力、低騒音、良好な環境保護効果を有する。海外のリニアモーターシステムでよく使われている同期リニアモーター駆動技術に比べて、磁気モーター駆動技術は約50%のエネルギーを節約でき、2000万元から4000万元/キロの建設コストを節約できる。

 

 

このように、当社はリニアモーターの分野でパイオニア国際半導体会社のレベルを追い越し、世界レベルに達している。

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リニアモーターカー技術は航空宇宙、原子力工業、化学工業、軍需産業などの各分野で広い応用の将来性を持っている。では、リニアモーターカー技術は磁力ポンプの分野で一席の地があるのだろうか。答えは肯定的で、リニア磁気ポンプは良い応用です。

 

 

 

-ロールイベント-

 

 

磁気回路専門家の李国坤教授はリヒター科学技術リニア磁気ポンプの研究開発に協力した。

 

 

最近、李推拉磁路理論の創始者である李坤教授一行は有限会社瑞希特科技有限公司を訪れ、瑞希特技術リニア磁気ポンプの研究開発に協力した。理論研究と現場考察を経て、李教授は瑞希特科学技術の生産開発能力に非常に自信を持っている。

 

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李国坤教授

 

 

40年来、私はずっと磁気力学理論とハイテク技術の研究と開発に従事してきた。過去20年間、私は主に希土類磁気回路と希土類磁性デバイスの開発に従事してきました。

 

 

磁路、磁力伝動、磁力密封、磁力浮上、磁力ポンプ、磁力選鉱、磁力除鉄、磁力液位センサ、省エネ大電磁石などのハイテク分野で際立った創造的貢献をした。

 

1979年、「ララ・プッシュ磁路」理論を発明し、最先端を走り続け、「ララ・プッシュ理論」と呼ばれた。国家発明賞の3等賞を受賞し、宇宙科学部に1等貢献した。本発明は衛星などの多くのハイテク分野、及び石化、真空、電気機械などの各種民間産業に広く応用されている。

 

 

リニア磁気ポンプはポンプ弁業界の新たなトレンドであるが、多くの技術的課題にも直面している。多くの困難に直面しているが、専門家の全力協力は瑞希特科技の従業員に動力と自信をもたらした。

 

 

リニア磁気ポンプの研究と設計にたゆまず力を入れていきます。先には長期的に困難な任務があるが、これは当面の急務である

 

-設計原則-

 

 

磁場力を利用して回転軸に非接触サスペンションを行い、伝統的な磁力ポンプ支持技術を徹底的に変えた。

 

 

磁気ポンプ上のインペラ及びロータを支持するための滑り軸受、及び軸方向力を受けるためのスラストリングは、いずれも搬送媒体に依存して潤滑及び冷却されることが知られている。循環システムに障害が発生すると、ポンプはすぐに破損し、深刻な場合には重大な事故が発生します。

 

 

磁気浮上軸受は、電磁力を利用してロータを安定させ、制御システムを通じて軸位置を制御する新しい軸受である。

簡単に言えば、ポンプ軸をぶら下げ、接触、摩擦、摩耗を一切発生させず、潤滑を必要とせず、回転速度を高め、ポンプの効率を著しく高め、エネルギー消費を下げ、使用寿命を延長することである。それは他の磁力ポンプとは比べものにならない優位性があり、顧客の生産効率を大幅に高め、生産能力を高めた。

 

 

/基本原則/

 

 

磁気浮上軸受は、磁場力を利用して回転軸を非接触で浮上させる軸受である。非接触式は機械の摩耗を回避し、エネルギー消費を低減し、騒音を低減し、メンテナンスフリー、速度が速く、精度が高く、動的特性が良いという利点がある。その消費電力は通常の滑り軸受の約1/10〜1/100である。電気制御システムは軸の位置を制御し、軸受の減衰と剛性を調節し、ブッシュが良好な動的安定性を持つことを確保することができる。

 

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浮上方法によって、磁気浮上軸受は受動磁気浮上軸受(受動磁気浮上軸受とも呼ばれる)と能動磁気浮上軸受(能動磁気浮上軸受とも呼ばれる)に分けることができる。永久磁石または超伝導体のみを用いて懸濁する軸受を受動磁気浮上軸受と呼ぶ、電源から電磁力を発生させて浮上させる軸受をアクティブリニア軸受と呼ぶ。

 

 

永久磁気磁気磁気磁気磁気磁気浮上軸受は構造が簡単で、コストが低く、使用が信頼できるが、剛性が低く、軸方向と径方向で安定することができず、座標不安定が残る、

 

 

磁気浮上軸受は剛性が高く、運転が安定しているなどの利点があるが、制御システムを備えなければならない。

 

 

そのため、永久磁気浮上軸受と能動磁気浮上軸受ポンプを結合することは磁気浮上ポンプの非常に価値のある設計案である。

 

 

 

 

/構造設計/

従来の磁気ポンプの設計では、スリーブ、インペラ、ポンプシャフトの重量を支持するために滑り軸受とスリーブが使用されている。スラストリングがインペラの軸方向推力を受けるために使用される場合、滑り軸受、ブッシュ、スラストリングは交換可能な部品と呼ばれ、磁気ポンプの寿命の重要な部品である。長い間、設計者はこれらの摩擦副に使用される材料を絶えず研究、改良、改良してきたが、どのような材料対を使用しても、高速運転中に機械摩擦が避けられず、ポンプの使用寿命を制限してきた。したがって、この摩擦が存在しない場合にのみ、磁気ポンプの使用寿命を大幅に向上させることができる。

 

磁気浮上ポンプは、磁気浮上理論を無接触支持した上で発展した新しい磁気ポンプである。磁気浮上ポンプの出現は上述の技術問題を解決した。

 

 

/電磁軸受/

 

電磁軸受は反発式電磁軸受を用いて設計され、本体は円形強磁性積層体からなる。周方向巻線コイルに通電すると電磁力が発生する。内円側壁には、ブッシュの偏差信号を検出するための変位センサが設けられている、外輪表面にはインタフェースがあり、検出されたブッシュ偏差信号をインタフェースを介して外部制御装置に送信する。電力増幅器は磁石中の電流を制御し、それによって電磁力の変化を発生し、ブッシュを所定の位置にぶら下げる。

輸送媒体の腐食性を考慮して、電磁軸受は組み立てられた後にステンレススリーブを通じて配置され包装され、外輪には磁気ポンプの軸受ホルダに電磁軸受を固定するためのくさび形の表面がある。

 

 

 

/永久磁石スリーブ/

 

永久磁石スリーブは環状強磁性永久磁石材料ネオジム鉄ホウ素からなり、径方向磁化を経てステンレス鋼永久磁石スリーブシートに取り付けられる。組み立て後、その外輪はスリーブによってカプセル化される。この部品はポンプ軸に取り付けられ、ポンプ軸に位置するキーを介して動力を伝達し、その回転をポンプ軸と同期させる。総装着後、電磁軸受と永久磁石ブッシュとの間には1〜1.5 mmの径方向隙間がある。等方性反発原理に基づいて、高速回転ポンプ軸はその表面磁場の反発力を利用して設定位置にぶら下がり、外部コントローラを通じて監視する。ポンプ内部の循環システムは、金属分離スリーブ内の渦流熱を除去するためにのみ使用される。

 

 

 

/永久磁気スラストリング/

 

従来の設計では、スラストリングを使用して磁気ポンプ上のインペラによる軸方向力をバランスさせる。磁気浮上磁力ポンプ上の推力リングは永久磁石推力リング構造であり、強永久磁石材料であるネオジム鉄ホウ素からなり、ネオジム鉄ホウ素が径方向に磁化し、ステンレス鋼シートに埋め込まれている。組み立て後、円形ステンレススリーブによりその表面を一体として梱包した。永久磁石スラストリングと電磁軸受との間には1.5 mmの隙間がある。

 

 

そのため、リニアモーターポンプの開発の理想的なルートは永久磁石軸受と能動磁石軸受ポンプと協力して、科学的かつ合理的に永久磁石材料部品を組み立てることである。

 

 

-将来の展望-

 

 

磁力ポンプの新たなトレンドを牽引し、新天地を切り開くに違いない

 

 

 

伝統を堅持するにはその場で足踏みするしかなく、革新は時と共に進むことができる。リヒターテクノロジーの従業員はその背後にある原理を深く理解しているため、リニア磁気ポンプの研究開発と生産の推進に全力を尽くし、勇敢に時代の流れのリーダーになった。リヒター科学技術によるリニア磁気ポンプの発売は、磁気ポンプの新しい趨勢を牽引し、新天地を切り開くと信じている

 

 

 

 

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